據中國鐵路8月17日消息，近期，鐵路部門對泰安站多功能候車座椅（按摩座椅）經營服務問題進行了通報批評，并要求各地火車站舉一反三，認真查擺整改問題，確保多功能候車座椅狀態良好、經營規范，最大限度為旅客候車提供普惠性和差異化優質服務。

鐵路部門要求，一是合理布設，便利旅客出行。對設置多功能候車座椅的車站，必須確保候車區域旅客候車座椅總數不減少，多功能候車座椅數量不得超過全部候車座椅的20%，并在各候車區分散均衡設置，不得影響旅客候車、通行。

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二是加強檢查維護，改善旅客體驗。定期開展用電安全檢查、衛生保潔和消殺滅等工作，確保多功能候車座椅作用狀態良好。在多功能候車座椅區域醒目位置規范設置“免費就座、掃碼按摩”標識，并公布服務監督電話。

三是全面排查整改，依法合規經營。8月底前，組織開展全面排查整頓，對多功能候車座椅數量、規格、布局、狀態、衛生不符合要求的，限期整改到位。對客流量大且候車面積不足的車站，進一步壓減多功能候車座椅比例和數量。

鐵路部門表示，感謝社會各界對鐵路工作的支持和監督，將持續改善服務質量，不斷提升旅客出行體驗。

據齊魯晚報8月12日報道，近日，有旅客反映“泰安高鐵站內，有旅客席地而坐，這么大的客流量，普通座椅數量明顯不足，為什么要把多數普通座椅換成按摩座椅？”8月10日，記者在泰安高鐵站候車廳內發現，大廳內絕大部分座椅都為按摩座椅，只有大廳西北側設有3排普通座椅，并且全部坐滿。很多沒有座位的旅客，只能選擇在洗手間外、扶梯上，人少的空地處席地而坐。對此，泰安高鐵站一工作人員回復，“我們無法接受采訪，需要向上級匯報才能答復。”

另據央廣網報道，多位網友吐槽說，山東泰安高鐵站候車廳內，近500個座椅中，只有60多個是普通座椅，其他都是共享按摩椅。泰安站值班的鄒女士表示，目前泰安高鐵站共有第一、第二兩個候車室，共有各類座椅1488個，其中普通座椅558個、按摩椅930個，并非網傳9:1的比例。

針對關于為何要在車站設置共享按摩椅的提問，工作人員表示，這是由濟南鐵路局統一安排的。在候車室的王先生告訴記者，車站的按摩椅自己坐過，如果不使用按摩功能，椅背處的按摩零件“頂得慌”，反而不如坐在地上舒服。他建議普通座椅占總數的70%-80%比較合理。記者走訪過程中發現多數游客雖然坐在按摩椅上，但是并沒有選擇使用按摩功能。

據中國消費者報，近年來，付費按摩椅早已“攻城略地”，占領了各地機場、車站、醫院、賓館、景區等公共場所。作為一種商業合作模式，共享按摩椅進入這些公共場所是一種正常的市場行為，符合市場發展趨勢。但從消費者的體驗來看，共享按摩椅卻遭到越來越多的質疑。

共享按摩椅還不乏侵權之處。不少消費者表示，不知從何時開始，一些電影院悄然把普通座椅換成了共享按摩椅，還專門放在了黃金觀影位，消費者常常面臨“要么在較佳觀影位置享受按摩椅的‘折磨’，要么在邊緣位置坐普通座位”的無奈，也在一定程度上擠壓了消費者的正常選擇空間。

據中國之聲報道，對此，江蘇省消費者權益保護委員會監督部工作人員龔永壯認為，場地方對于共享按摩椅的合理布局有管理責任，“在車站候車室、機場候機廳、電影院大廳等有較強等待需求的場所，如果出現共享按摩椅過度擠占消費者休息空間、迫使消費者不得不‘花錢買座位’的情況，則有可能涉嫌侵犯消費者的合法權益。”

中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江表示，共享按摩椅的生產方、經營方、服務方都具有相應責任，消費者如遇到問題，可進行多渠道維權，“如果遇到聯系不到服務方、聯系后仍然解決不了、商家拒絕解決或者不配合解決等情況，消費者可以向消費者協會或有關監管部門投訴舉報。”

每日經濟新聞綜合中國鐵路、齊魯晚報、中國消費者報、中國之聲、央廣網

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