雖在2022年因多重壓力下遭遇下滑，但進入2023年以來，從相關企業披露的業績預告來看，輪胎行業回暖的趨勢已愈發明顯。

7月11日晚間，三角輪胎（SH601163，股價16.61元，市值132.9億元）發布的2023年半年度業績預告顯示，公司預計2023年半年度實現歸母凈利潤5.95億元~6.15億元，同比增加174%~183%；預計實現扣非凈利潤4.9億元~5.1億元，同比增加298%~314%。

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《每日經濟新聞》記者注意到，三角輪胎上半年的業績表現，也基本反映出輪胎市場在二季度延續了業績修復態勢。和三角輪胎類似，另一家輪胎上市公司玲瓏輪胎（SH601966，股價23.41元，市值345.7億元）也披露上半年業績大幅預增。

與此同時，多家券商對上半年的輪胎市場保持樂觀，并在研報中提到，2023年一季度以來，隨著海外經銷商庫存逐漸接近去化完畢，海外需求回暖，中國輪胎出口量有顯著修復。

圖片來源：公告截圖

下游產銷快速增長，兩輪胎業上市公司業績預增

在一季度業績大幅增長后，三角輪胎在上半年也預計將交出不錯的答卷。

7月11日晚間，三角輪胎披露2023年半年度業績預增公告顯示，報告期內，公司實現歸母凈利潤5.95億元~6.15億元，同比增加174%~183%。扣非后凈利潤同比增幅更高，達到298%~314%。今年一季度時，三角輪胎實現歸母凈利潤2.32億元，去年二季度公司歸母凈利潤為1.59億元，可見公司今年二季度保持了凈利同比增長。

對于原因，三角輪胎預增公告中提到，2023年上半年國內經濟恢復，下游汽車行業產銷快速增長，海外市場需求旺盛，公司緊緊抓住內外貿需求增長的市場機遇，優化調整產品結構與市場結構，擴大品牌影響力，上半年輪胎產銷量增長明顯。

值得注意的是，就在三角輪胎發布預增公告的前一日，玲瓏輪胎也對上半年業績作出了預估。

玲瓏輪胎發布的2023年半年度業績預增公告顯示，經財務部門初步測算，預計公司2023年半年度實現歸母凈利潤5.2億元到6.0億元，與上年同期相比，將增加4.1億元到4.9億元，同比增加373%到445%。

圖片來源：公告截圖

與歸母凈利潤相比，在更反映制造業公司經營情況的扣非凈利潤上，玲瓏輪胎預計實現2023年半年度扣非凈利潤4.9億元到5.3億元，與上年同期將增加4.8億元到5.2億元，同比增加4800%到5200%。

和三角輪胎類似，玲瓏輪胎在解釋上半年業績預增時，也提及2023年上半年國內經濟活動持續恢復以及海外市場需求提升，同時原材料價格和海運費回落。

兩家行業上市公司積極的業績預告，或許昭示了行業一季度整體的亮眼表現具有延續性。據Wind統計，2023年第一季度，申萬輪胎輪轂指數收納的18家公司，營收增長率中值為7%、凈利潤增長率中值為29%。行業整體的盈利能力有大幅提升，18家公司銷售凈利率中值為4.37%，較上年全年的2.52%提升了1.85個百分點。

行業訂單回暖但仍需謹慎

“雖然輪胎有轎車、卡車、工程胎等不同分類，但疫情期間，無論是家庭出行還是工業生產都受到影響，輪胎消費整體是受限的。”今年一季度，在總結我國輪胎行業2022年走勢時，一位輪胎企業高層向《每日經濟新聞》記者表示。

從A股輪胎行業上市公司披露的數據來看，受原材料成本上漲、下游需求疲軟、海運受阻等多重因素影響，2022年較多輪胎企業出現業績縮水情況。

不過，上述行業壓力在2023年并沒有繼續，輪胎市場的壓制性因素已經有所改善，市場也普遍預期回暖。

“工業生產、物流行業的快速復蘇將顯著帶動輪胎產品需求；再加上個人出行特別是家庭自駕游的增多，輪胎需求會有一定的增加。”上述輪胎企業高層稱。

根據國家統計局數據，2023年5月，中國橡膠輪胎外胎產量約為8532.4萬條，同比增加20.9%；1~5月累計產量同比增長14%。從出口來看，海關統計5月中國汽車輪胎出口65.67萬噸，同比增長近12%，環比增長近5%。

德邦證券在6月下旬的一份研報中稱，2023年一季度以來，隨著海外經銷商庫存逐漸接近去化完畢，海外需求回暖，中國輪胎出口量有顯著修復。

作為并沒有淡旺季的行業，輪胎行業的這種修復，也直接表現在相關企業的訂單量上。比如，森麒麟（SZ002984，股價32.92元，市值213.9億元）7月10日投資者交流平臺透露，至7月份，公司訂單依然供不應求，根據與客戶溝通的情況，預計下半年出口訂單依然飽滿。

不過，在機構與企業對輪胎行業走勢普遍看好時，上述輪胎企業高層則認為，整個行業需求都會增加，但仍然需要“謹慎樂觀”，“經歷了幾年下行周期，今年談不上是行業拐點，只希望能逐步恢復信心”。

封面圖片來源：每經記者 彭斐 攝