中新網浙江新聞12月18日電（藍伊旎 俞鼎倫）“十四五”以來，浙江交通集團全面實施“數字交投”戰略，推動整體智治。浙高運公司作為戰略在基層落地的關鍵單元，圍繞“打造全國高速公路運營管理第一品牌”和“進入全國高速公路運營管理第一方陣”目標，構建符合自身發展的“1+1+4+N”數字化轉型框架，推動企業管理與業務運營深刻變革。

體系化構建：從“單點突破”到“全局聯動”

數字化轉型，頂層設計先行。浙高運公司在浙江交通集團“1+2+7+N”數字交投體系總體指引下，系統規劃了自身的轉型路徑。成立了由咨詢、服務、數據、標注四個專業小組構成的工作專班，并配套建立了數字化工作例會、場景孵化等多項機制，確保轉型工作有組織、有規劃、有落實。

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體系化布局后，浙高運公司數字化工作告別了過去各部門“各自為戰”的局面，初步形成了上下貫通、橫向協同的運行格局。業務流程實現了100%線上化，一個高效、智能、協同的標準化流程體系已全面覆蓋公司運營管理的各個環節。

數據價值化：從“沉睡資源”到“活力資產”

數據是數字化的核心。浙高運公司依托浙江交通集團“交投云湖”大數據平臺，聯合專業技術力量，對分散在各個業務系統中的數據進行了大規模集中歸集與治理，累計整合核心業務數據超過5000萬條。公司數據共享滿足率提升至100%，數據管理成熟度大幅提升。

在數據資產化探索方面，浙高運公司率先對經過治理的高質量數據資源進行了資產價值評估，并成功完成入表。此外，其“視頻事件分析標注數據集”作為數據產品實現了對外交易，驗證了數據要素市場化流通的可行性。

“從0到1”的突破，不僅盤活了沉睡的數據資源，更為浙高運公司開辟了新的價值增長路徑。經過治理的數據通過多維模型賦能“高麗云”運營平臺、養護管理、應急指揮等多個關鍵業務場景，極大提升了決策科學性和業務協同效率。

智能化應用：為基層減負，為管理增效

數字化轉型的成果，最終要體現在一線員工的體驗和管理效能的提升上。浙高運公司圍繞自主打造的“高麗云”核心平臺，開發了一系列深受基層歡迎的智能應用。

“高麗云”平臺系統截圖。 浙高運公司 供圖

在浙高運公司所轄收費站，傳統的紙質臺賬和手工錄入已成為歷史。“蕓”值守移動填報系統讓收費員通過現場PAD即可實時提交工班數據，操作效率提升60%，人工錄入工作量下降90%，且所有業務數據可追溯、可分析，極大解放了一線生產力。

在車輛管理領域，全流程數字化的“車輛管理2.0”系統，實現了從車輛檔案、調配使用到費用監控的閉環管理，形成了規范透明、監督有力的用車新體系。這一因其“功能化、產品化”特色而誕生的系統，不僅滿足了自身需求，也獲得了浙江交通集團認可并推廣至其他單位。

此外，在信息流轉方面，“高運通”情報板體系實現了情報信息的秒級審核與發布；在公司治理層面，“公司—中心—站所”三級管理駕駛艙，集成了超過800項核心指標，讓各級管理者能夠“一屏感知”運營狀況，實現精準管控和智能預警。

回顧“十四五”，浙高運公司的數字化轉型已超越技術工具應用的范疇，觸動企業的管理理念和運營模式，實現了從“利用數字化進行管理”到“依托數字化體系實現治理”的躍遷。數字紅利滲透至每一個崗位：一線員工感到工作更便捷，管理人員認為決策更科學，公司整體運營的協同性、韌性顯著增強。

同時，通過與集團高速管控、養護管理、安全應急等統建平臺的深度融合，浙高運公司構建起橫向到邊、縱向到底的全業務數字化管理網絡。

展望“十五五”，浙高運公司將繼續深化數字化轉型，拓展更多數據價值化應用場景，持續完善智慧運營體系，致力于打造“數字交投”戰略在基層落地的標桿，以數字創新驅動企業邁向高質量發展新臺階。（完）