當?shù)貢r間2026年6月16日，美國底特律，全球最權(quán)威的汽車質(zhì)量標準體系制定機構(gòu)——國際汽車工作組（International Automotive Task Force，簡稱IATF）宣布，奇瑞汽車成為亞洲第3家汽車集團成員，并擁有董事表決權(quán)。

圖為IATF發(fā)布公告，奇瑞成為IATF董事會新成員

在IATF會議現(xiàn)場，奇瑞汽車副總裁徐華系統(tǒng)分享了奇瑞29年來品質(zhì)建設(shè)的思考與實踐，展現(xiàn)了中國車企在電動化、智能化時代的質(zhì)量創(chuàng)新成果。依托全流程質(zhì)量閉環(huán)體系，奇瑞將三電、智能座艙、自動駕駛軟硬件等全面納入統(tǒng)一品控，并同步優(yōu)化全球整車與零部件品質(zhì)管控標準。同時，基于中國新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗，奇瑞對IATF現(xiàn)有標準提出適配性優(yōu)化建議，推動國際質(zhì)量標準更好兼容與賦能新技術(shù)、新形態(tài)。

奇瑞的實踐分享贏得現(xiàn)場專家一致認可。最終，奇瑞在投票表決中獲得全票，正式成為IATF董事會成員。這意味著，奇瑞將直接參與全球汽車最高質(zhì)量體系的規(guī)則制定、修訂與推廣，從國際質(zhì)量標準的“對標者”變?yōu)椤肮步ㄕ摺薄?/strong>

圖為IATF董事會成員祝賀奇瑞汽車正式成為IATF新成員

加入“表決”：參與制定“全球通用質(zhì)量管理標準”

IATF成立于1996年，其發(fā)布的IATF 16949標準是全球汽車供應(yīng)鏈通用的質(zhì)量管理標準。IATF創(chuàng)始成員包括美、德、意、法、英五國汽車工業(yè)協(xié)會，以及寶馬、通用、大眾、福特、梅賽德斯-奔馳等全球主流車企。

奇瑞是國內(nèi)最早接軌IATF認證體系的自主品牌。2002年，奇瑞就成為國內(nèi)首個通過IATF 16949認證的車企。截至2025年底，奇瑞全球生產(chǎn)運營主體已100%通過ISO 9001、IATF 16949等一系列全球質(zhì)量標準認證。

從對標、追隨到共建、表決，奇瑞加入IATF后，將與其他成員共同參與IATF標準的迭代更新、規(guī)則解釋及全球推廣工作。中國車企在電動化、智能化轉(zhuǎn)型中積累的質(zhì)量管理經(jīng)驗，有了直接嵌入國際規(guī)則頂層設(shè)計的通道，進一步提升中國汽車在全球質(zhì)量治理中的話語權(quán)。

“死磕”品質(zhì)：全球五星安全認證最多的中國品牌

20多年“死磕”全球最高質(zhì)量標準背后，奇瑞早已把“質(zhì)量比銷量更重要”刻進了企業(yè)基因。圍繞研發(fā)、采購、制造、售后，奇瑞構(gòu)建了完整的質(zhì)量閉環(huán)：V型正向開發(fā)流程從源頭定義產(chǎn)品標準；全球統(tǒng)一的生產(chǎn)體系（CPS）確保全球基地同標輸出；全球產(chǎn)品質(zhì)量保證體系（CGPQA）加速全球質(zhì)量強鏈行動落地，實現(xiàn)跨區(qū)域、全鏈路一體化品質(zhì)管控，大幅提升產(chǎn)品可靠性水平。

第三方評價體系是檢驗質(zhì)量水平的另一面鏡子。繼2025年獲得權(quán)威機構(gòu)J.D.Power質(zhì)量評價唯一的自主“五冠王”之后，2026年6月，奇瑞連續(xù)第三次獲得J.D. Power產(chǎn)品魅力指數(shù)（APEAL）自主品牌第一名。截至目前，奇瑞累計有67款車型通過全球各類五星安全認證，位居中國品牌第一。

奇瑞連續(xù)第三年拿下J.D. Power魅力指數(shù)自主第一

加速“出海”：再添高法規(guī)市場“通行證”

對于當前正加速“出海”的中國車企而言，加入IATF，也有助于爭取更多進入歐美高法規(guī)市場的“敲門磚”和“通行證”，把過硬的體系化品質(zhì)持續(xù)轉(zhuǎn)化為海外市場的競爭力。

截至2026年5月底，奇瑞全球累計用戶突破1962萬，其中海外用戶超過659萬。在準入門檻嚴苛的歐洲市場，奇瑞1-5月銷售138,843輛，同比增長216.69%。在英國，奇瑞連續(xù)三個月位居全品牌銷量亞軍，驗證了標準化品控體系在高端海外市場的適配價值。

圖為奇瑞車輛即將登船出海

從2002年首次通過IATF體系認證，到2026年成為IATF標準的共建者之一，二十多年體系、標準和時間的沉淀，讓奇瑞一步步完成品質(zhì)發(fā)展的關(guān)鍵跨越，見證了在全球質(zhì)量治理這件事上，中國車企正從“答題者”變成共同“設(shè)計師”。

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