2026年4月22日，在鴻蒙智行春季新品發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評(píng)審委員會(huì)主任、終端BG董事長余承東對(duì)外發(fā)布問界M6、全新一代問界M9系列、智界V9、尚界Z7、尚界Z7T等多款鴻蒙智行力作，并正式推出HUAWEI DriveONE全新中文品牌“華為智擎”。

繼鴻蒙座艙、乾崑智駕之后，華為智擎作為“智能汽車第三大件”，與華為途靈平臺(tái)、華為巨鯨電池等共同筑牢智能汽車的核心技術(shù)底座。從技術(shù)引領(lǐng)到品牌煥新，華為智擎始終在用戶最為關(guān)注的用能、運(yùn)動(dòng)、安全三大領(lǐng)域，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新能源汽車電動(dòng)化升級(jí)。

華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評(píng)審委員會(huì)主任、終端BG董事長余承東發(fā)布華為智擎

首發(fā)雙94%碳化硅動(dòng)力平臺(tái)，引領(lǐng)效率升級(jí)

2026年，華為智擎率先定義行業(yè)新標(biāo)桿——全球首發(fā)雙94%碳化硅動(dòng)力平臺(tái)，以極致效率引領(lǐng)行業(yè)，全面領(lǐng)先。增程平臺(tái)搭載自研碳化硅模組、旋疊飛瀑式油冷技術(shù)、56匝超高效電機(jī)及智能AI尋優(yōu)算法，發(fā)電效率突破94%，同樣50升油量最多多發(fā)6度電；純電平臺(tái)則依托自研新一代98.5%高效同軸行星減速器、低粘度潤滑油、0.15mm超薄耐壓絕緣系統(tǒng)及智能能量管理系統(tǒng)，工況效率同樣超越94%，100度電可最多多行駛50公里。

發(fā)布全新SUV自動(dòng)越野模式，引領(lǐng)性能升級(jí)

華為智擎發(fā)布全新SUV自動(dòng)越野模式，基于華為首創(chuàng)的全地形感知系統(tǒng)及自適應(yīng)牙嵌式差速鎖，可實(shí)現(xiàn)秒級(jí)無感自動(dòng)掛鎖；突破行業(yè)極限，將蠕行速度下限延伸至最低0.5km/h，車速波動(dòng)幅度降低55%。讓越野駕駛從“依賴經(jīng)驗(yàn)”進(jìn)化為“智能隨行”，即便是越野新手也能從容駕馭戶外非鋪裝路面等各類復(fù)雜地形，駕駛體驗(yàn)更從容與舒適。

全鏈路安全設(shè)計(jì)，引領(lǐng)安全升級(jí)

華為智擎通過全鏈路安全設(shè)計(jì)，提供更多安全冗余，也為高階智駕夯實(shí)安全基礎(chǔ)。在器件層面，對(duì)于最核心的模組器件測(cè)試，率先采用高電壓高加速應(yīng)力實(shí)驗(yàn)及AI監(jiān)控質(zhì)量體系，當(dāng)業(yè)界普遍的測(cè)試環(huán)境為85度時(shí)，華為智擎已完成了在130°C的環(huán)境下測(cè)試，以遠(yuǎn)高于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，打造抗極端環(huán)境能力更強(qiáng)、功率循環(huán)次數(shù)更高的器件。在架構(gòu)層面，三重專利安全架構(gòu)與雙路冗余通信，構(gòu)筑滿足未來L3及以上的智能輔助駕駛場(chǎng)景的安全架構(gòu)；在行車層面，通過智能扭矩管理，每秒能實(shí)現(xiàn)10000次的路況感知和1000次扭矩調(diào)節(jié)，大幅降低打滑波動(dòng)，驅(qū)制動(dòng)融合冗余備份，在四輪失效的極端場(chǎng)景下也能通過驅(qū)動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)剎停。

創(chuàng)新突破的同時(shí)，華為智擎也交出了扎實(shí)的成績(jī)單。截至2025年底，華為智擎已連續(xù)3年中高端新能源車型動(dòng)力總成質(zhì)量表現(xiàn)第一，連續(xù)2年在國內(nèi)30萬元以上新能源汽車車型中動(dòng)力總成發(fā)貨量第一，安全行駛里程超過400億公里。

余承東表示，鴻蒙智行用科技創(chuàng)新，持續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)向前，鴻蒙座艙、乾崑智駕、華為智擎、華為途靈平臺(tái)、華為巨鯨電池五大技術(shù)矩陣協(xié)同發(fā)力，以硬核科技推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷迭代升級(jí)。

同時(shí)華為智擎將在4月23日舉辦“2026華為智擎&華為超充戰(zhàn)略與新品發(fā)布會(huì)”，更多品牌價(jià)值與內(nèi)涵，將由華為智能電動(dòng)產(chǎn)品線總裁王超進(jìn)行深度解讀。